ऑडिट में खामियों का खुलासा: डीजीसीए ने संचालन और प्रशिक्षण के प्रभारी दो वरिष्ठ अकासा पायलटों को निलंबित कर दिया

नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शुक्रवार को अकासा के निदेशक प्रशिक्षण और निदेशक परिचालन को छह-छह महीने के लिए निलंबित कर दिया और एयरलाइन को “उपयुक्त उम्मीदवारों” को नामांकित करने की “सलाह” दी, जिसका अर्थ है कि इन महत्वपूर्ण पदों के लिए प्रतिस्थापन खोजें। .
यह कार्रवाई 7 अक्टूबर, 2024 को अकासा की मुंबई सुविधा में डीजीसीए ऑडिट के बाद हुई, जिसमें पाया गया कि “आरएनपी (आवश्यक नेविगेशन प्रदर्शन) प्रशिक्षण (दृष्टिकोण) उन सिमुलेटरों पर आयोजित किया जा रहा है जो इसके लिए योग्य नहीं हैं” – एक गंभीर सुरक्षा चूक।
कॉकपिट क्रू को योग्य बनाने के लिए सिमुलेटरों में आरएनपी दृष्टिकोण का अभ्यास किया जाता है क्योंकि ये दृष्टिकोण पूरी दुनिया में उपलब्ध हैं और नए मानक बन रहे हैं। वे विमान को उच्च स्तर की सटीकता के साथ जमीन के करीब लाने के लिए पार्श्व और ऊर्ध्वाधर दोनों विमानों में मार्गदर्शन के साथ सटीक और सटीक दृष्टिकोण हैं क्योंकि वे रनवे दिखाई देने तक जीएनएसएस (उपग्रह नेविगेशन) के साथ मिलकर काम करते हैं।
डीजीसीए की कार्रवाई पर अकासा से टिप्पणियां मांगी गई हैं और उनकी प्रतीक्षा की जा रही है।
सूत्रों का कहना है कि नियामक ने एयरलाइन से कहा है कि दोनों अधिकारी “नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सीएआर या नियमों) का अनुपालन सुनिश्चित करने में विफल रहे हैं।” इसने 30 अक्टूबर को दोनों को कारण बताओ जारी किया था और उनकी प्रतिक्रिया को “असंतोषजनक” पाया। “डीजीसीए के आदेश में बताया गया है कि दोनों अधिकारी कर्मियों को पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित करने में विफल रहे हैं। साथ ही प्रशिक्षण से संबंधित बार-बार खामियां/उल्लंघन भी पाए गए हैं,” जानकार लोगों ने कहा।
अकासा में प्रशिक्षण हाल ही में एक चिंता का विषय बन गया था जब एयरलाइन ने इस सर्दियों में कोलकाता और बेंगलुरु में कम दृश्यता वाले परिचालन से छूट मांगी थी, संभवतः ऐसा करने के लिए प्रशिक्षित पायलटों की कमी के कारण। जानकार लोगों ने हाल ही में कहा था, “एक ऐसी एयरलाइन के लिए जिसके बेड़े में 26 विमान हैं और 840 से अधिक पायलट हैं, जो अपने संचालन के तीसरे वर्ष में है, इस अनुरोध से संकेत मिलता है कि इसके प्रशिक्षण में कुछ गड़बड़ है।”
भारत की सबसे युवा एयरलाइनों में से एक, अकासा पिछले कुछ समय से उथल-पुथल से गुजर रही है। एयरलाइन ने बोइंग 737 मैक्स विमान का ऑर्डर दिया है, जिसे संकटग्रस्त अमेरिकी एयरोस्पेस प्रमुख तय समय पर देने में सक्षम नहीं है। इससे एयरलाइंस को विमानों की बिक्री और लीज बैक से मिलने वाली रकम पर असर पड़ा। घाटे में चलने के बाद एयरलाइन फंडिंग की तलाश कर रही है – संचालन के पहले कुछ वर्षों में किसी भी नए वाहक के लिए यह सामान्य बात नहीं है क्योंकि ब्रेक-ईवन पाने के लिए कुछ समय और पैमाने की आवश्यकता होती है।
जबकि इसके पास केवल 26 विमान हैं, अकासा के पास 840 से अधिक पायलट हैं – जो कि अब तक की वास्तविक आवश्यकता से कहीं अधिक है। अधिकांश पायलट बिना उड़ान, प्रशिक्षण और न्यूनतम वेतन के घर बैठे हैं, जिससे उनमें गंभीर अशांति है।